Минтранс готовит новые методические рекомендации, которые изменят подход к установке скоростных лимитов на дорогах.

Речь о более гибкой системе: скоростные режимы будут определяться индивидуально для каждого участка дороги с учетом того, насколько он загружен, в каком состоянии находится дорожное полотно и что расположено рядом (например, жилые дома, школы или торговые центры). Ожидается, что изменения начнут действовать уже в следующем году, сообщили «Российской газете» в ведомстве.

Минтранс России совместно с профильными ведомствами разрабатывает методические рекомендации для повышения безопасности дорожного движения за счет нового подхода к установлению и корректировке скоростных ограничений. Принятие этих рекомендаций запланировано на 2027 год.

— В них будут закреплены положения по определению и изменению оптимальных скоростных режимов, учитывающих фактическую интенсивность движения, качество дорожной инфраструктуры и особенности прилегающих территорий, — рассказали «РГ» в министерстве, отметив, что рассматривается возможность мониторинга соблюдения установленных положений после их внедрения. В ведомстве подчеркнули, что документ носит рекомендательный характер. По итогам его использования будет сформирован конкретный порядок введения ограничений скоростных режимов. Формирование гибкого подхода назрело уже давно, говорят в Комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

— Качество самих дорог улучшается, в лучшую сторону меняются и условия езды. Разметка, освещение, разделительные барьеры уже соответствуют высоким требованиям. К тому же сами автомобили стали более технологичными и надежными. Там, где позволяет обстановка, скорость движения машин нужно повышать, — рассказал «Российской газете» зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин.

По словам парламентария, цель улучшений — быстрее добираться из точки А в точку Б с определенным уровнем комфорта и безопасности.