Работу коммунальщиков по обращению с отходами обсудили на Комитете по агропромышленной политике, природопользованию и экологии Законодательного собрания Карелии.

Как будет организован вывоз отходов и сохранится ли раздельный сбор: депутаты Законодательного собрания Карелии вновь обсудили актуальные для жителей вопросы. Напомним, ранее московская компания «Эколайн», занимающаяся вывозом мусора в Карелии в рамках государственно-частного партнерства, покинула республику. А «Карельский экологический оператор» перешел полностью под государственное управление.

Произошло это в конце года, то есть новому регоператору пришлось в кратчайшие сроки решать массу вопросов, в том числе по работе компании в новогодние праздники. Справились, констатировали чиновники. Как рассказала заместитель Минприроды республики Наталья Бедоева. Был проведен анализ мест накопления с высоким риском проезда спецтехники, разработаны альтернативные маршруты и количество жалоб существенно сократилось.

— Раз в Рождественские праздники все прошло хорошо, значит благополучно встали на рельсы и поезд поехал в правильном направлении? — поинтересовался заместитель председателя Комитета по законности и правопорядку Заксобрания Карелии Артем Валюк.

— Праздники послужили хорошим маркером. То, что удалось, это большая совместная работа, — подчеркнула замминистра.

— По вашему мнению, переход как прошел? Нам хочется понимать, какие затраты будут, чем можем помочь? — подчеркнул депутат.

Как отметила Наталья Бедоева в настоящий момент продолжается аудит работы бывшего регоператора. Но важнее задачи для нового. Это обеспечение инфраструктуры. В планах на этот год — приобретение 3 мусоровозов, 152 контейнеров и установка 88 площадок для накопления отходов.

Депутаты указали на проблемы, о которых они узнают из обращений жителей. Так, на нехватку контейнерных площадок жалуются в Пряжинском и Питкярантском районах. Работа, заверили в Минприроды ведется. Но здесь важна роль чиновников на местах. Сейчас идет актуализация территориальной схемы обращения с отходами.

— Одним из важных нововведений схемы является определение труднодоступных территорий. Если изначально нам удалось саккумулировать все предложения чиновников и таких территорий было только 80, то, благодаря работе депутатов на своих территориях, данный перечень мы смогли расширить до 140 населенных пунктов. Это очень хороший результат, который позволит нам определить перегрузочные станции, а впоследствии подготовить инфраструктуру, чтобы снизить нагрузку на будущий мусоперерабатывающий завод, — подчеркнула замминистра.

Тему продолжил руководитель КЭО Александр Федоричев. Он подчеркнул, что новые контракты с перевозчиками позволили сэкономить 8% затрат на вывоз мусора. И эта работа будет продолжена в связи с актуализацией транспортной схемы.

— Сейчас мы уже знакомимся с проектом территориальной схемы и готовимся сформировать новые лоты, смотрим, сможем ли мы еще сэкономить. И если да, то будем переторговывать контракты и учтем необходимость не повышать стоимость услуги для населения, — подчеркнул Александр Федоричев.

Он добавил, что подход индивидуальный для каждого района. Так, в Костомукше удалось сохранить пакетный сбор. Напомним, люди там исторически были против контейнерных площадок. И такую возможность им оставляют. При том, что она не рентабельна для КЭО.

— В Костомукше в случае наличия контейнерных площадок было бы достаточно 4 мусоровозов и 4 экипажей. С учетом того, что там бестарный способ, то в городе находится 15 автомобилей, из них минимум 9 выходит каждый день на маршрут. И все машины укомплектованы работниками. Конечно, это рост себестоимости. Когда мы говорим, что хотим увеличить количество рейсов, мест бестарного сбора, - это не проблема для КЭО, но все должно оплачиваться. Это все должно попасть в схему, в тариф и в стоимость услуги для потребителя. Надо искать компромисс, — подчеркнул Федоричев.

Вопросы депутатов касались и раздельного сбора мусора, в частности вновь говорили об исчезновении с площадок желтых контейнеров. И в КЭО, и в Минприроды позиция единая — переориентация активных сознательных горожан на экостанции. Сеть их планируют развивать. Будут искать и другие пути для создания возможностей копить и утилизировать отходы. Главное, чтобы это не сказывалось на внешнем виде контейнерных площадок. Они должны быть ухоженными. В каждом районе. Пока это не везде так, констатировали депутаты.

— Если представителям местных администраций нужна помощь и поддержка, они должны говорить об этом открыто. Не замечать, что есть пассивность, боязливость в решении финансовых вопросов, мы не можем. Это есть и это тоже тормозит ту работу, которая должна идти более серьезными темпами. Но говорить, что все плохо, горы мусора не разбираются, люди жалуются, мы не можем. Констатация, что жалоб стало меньше говорит о том, что и проблем стало меньше, — подытожила заседание председатель Комитета по агропромышленной политике, природопользованию и экологии Марина Гуменникова.

Добавим, обсуждение вопроса продолжалось более двух часов. Депутаты приняли информацию к сведению и выразили готовность работать сообща дальше. В планах посетить сортировочную станцию Петрозаводска, а также диспетчерский пункт КЭО, где и идет работа с поступающими заявками.