Действующий железнодорожник и хранитель истории Петрозаводского депо рассказал об истории закрытого на прошлой неделе перехода на Халтурина-Достоевского в Петрозаводска и назвал единственно, на его взгляд, верное решение проблемы.

Петрозаводчанин Геннадий Лаптев на железной дороге человек известный. Главный инженер сервисного локомотивного депо «Петрозаводск». А еще хранитель истории железной дороги в Петрозаводске. Много лет ведет работу по сохранению истории депо. Организовал музей истории предприятия. Он также написал книгу «История Петрозаводского локомотивного депо».

Понятно, что в свете последних событий — закрытия перехода на Халтурина-Достоевского — он не мог не поделится историей этого перехода и своим видением решения проблемы. Как он рассказал «Столице на Онего», изначально это свое мнение он написал в частной переписке с одним из руководителей местных органов власти, так как вопрос северного перехода на станции Петрозаводск затрагивает десятки тысяч людей. Но потом посчитал нужным донести информацию до общественности, так как многие думают, что проблема возникла только сейчас. А фактически этот переход использовался с 1930-х годов XX века. Мнение было опубликовано в соцсетях. С разрешения автора мы публикуем его и на нашем сайте.

Геннадий Лаптев подчеркивает, что текст — это его частное мнение, он не отражает официальную позицию РЖД. Но наше издание считает, что горожанам будет интересно узнать историю этого перехода, а заодно и районов Железнодорожный (Пятый поселок) и Рыбка. А также мнение опытного железнодорожника, эксперта в этом вопросе.

Читайте в нашем МАТЕРИАЛЕ.